本技術(shù)涉及壓筋裝置，具體涉及一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置。
背景技術(shù)：
1、風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)是中國(guó)對(duì)氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡(jiǎn)稱，通常所說(shuō)的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送，風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等，風(fēng)機(jī)在制作時(shí)需要對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行加工。
2、目前，風(fēng)機(jī)殼體在加工過(guò)程中，需要通過(guò)壓筋機(jī)在風(fēng)機(jī)殼體上軋制出加強(qiáng)筋，從而增強(qiáng)風(fēng)機(jī)殼體的強(qiáng)度和剛性。
3、上述方案中，現(xiàn)有的壓筋機(jī)不具有厚度調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)，對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行壓筋時(shí)，需要更換不同型號(hào)的壓筋機(jī)，導(dǎo)致實(shí)用性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，通過(guò)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，從而可以對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行壓筋處理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體壓筋時(shí)，需要更換壓筋機(jī)的問(wèn)題，從而提高了實(shí)用性。
2、本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題的方案是：
3、一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，包括機(jī)架，機(jī)架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上下設(shè)置的兩個(gè)輸送輥和兩個(gè)輸出輥，兩個(gè)輸送輥相互抵接，位于上方的輸出輥側(cè)壁上固定有多個(gè)輥輪，輥輪與下方的輸出輥相互抵接，輸送輥的前側(cè)設(shè)有定位組件，輸送輥與輸出輥之間設(shè)有壓筋機(jī)構(gòu)，壓筋機(jī)構(gòu)包括壓筋組件和調(diào)節(jié)組件，機(jī)架的側(cè)壁上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
4、需要對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行壓筋時(shí)，啟動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)兩個(gè)輸送輥向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)壓筋組件和輸出輥進(jìn)行工作，啟動(dòng)調(diào)節(jié)組件，對(duì)壓筋組件進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而可以對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行壓筋處理，將風(fēng)機(jī)殼體放置在定位組件上，并通過(guò)定位組件對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行限位，將風(fēng)機(jī)殼體的一端推送至兩個(gè)輸送輥之間，從而通過(guò)輸送輥帶動(dòng)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行移動(dòng)，并使風(fēng)機(jī)殼體經(jīng)過(guò)壓筋組件后軋制成型有加強(qiáng)筋，再通過(guò)輸出輥和輥輪將軋制完成后的風(fēng)機(jī)殼體輸出，從而完成風(fēng)機(jī)殼體的壓筋工作。
5、通過(guò)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，從而可以對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行壓筋處理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體壓筋時(shí)，需要更換壓筋機(jī)的問(wèn)題，從而提高了實(shí)用性。
6、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：定位組件包括固定在機(jī)架內(nèi)的兩根滑桿，滑桿上滑動(dòng)連接有兩個(gè)定位塊，定位塊的中部螺接有螺紋桿，螺紋桿穿過(guò)定位塊的伸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架的側(cè)壁上。
7、通過(guò)上述技術(shù)方案，需要對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行限位時(shí)，將風(fēng)機(jī)殼體放置在兩個(gè)定位塊的上端，轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，帶動(dòng)定位塊進(jìn)行移動(dòng)，使風(fēng)機(jī)殼體抵靠在定位塊的側(cè)壁上，從而可以對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行限位。
8、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：壓筋組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架內(nèi)的第一壓輥，第一壓輥的側(cè)壁上固定有多個(gè)凸起軋輥，第一壓輥的上方設(shè)有第二壓輥，第二壓輥的側(cè)壁上固定有多個(gè)與凸起軋輥配合的凹槽軋輥，第二壓輥安裝在調(diào)節(jié)組件上。
9、通過(guò)上述技術(shù)方案，需要對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行軋制時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)第一壓輥和第二壓輥之間的間距，從而可以對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行軋制，當(dāng)風(fēng)機(jī)殼體經(jīng)過(guò)第一壓輥和第二壓輥之間時(shí)，在凸起軋輥和凹槽軋輥的作用下對(duì)風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行軋制，從而使風(fēng)機(jī)殼體的側(cè)壁上軋制成型有加強(qiáng)筋。
10、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：調(diào)節(jié)組件包括固定在機(jī)架上端的兩個(gè)氣缸，第二壓輥的兩端各轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)滑塊，機(jī)架的側(cè)壁上成型有與滑塊配合的滑槽，氣缸的氣門頂桿固定在滑塊的上端。
11、通過(guò)上述技術(shù)方案，需要調(diào)整第一壓輥和第二壓輥之間的間距時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)氣缸，帶動(dòng)第二壓輥進(jìn)行移動(dòng)，從而可以調(diào)整第一壓輥和第二壓輥之間的間距。
12、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)組件和傳動(dòng)組件，聯(lián)動(dòng)組件包括固定在第一壓輥端部的兩個(gè)第一鏈輪，兩個(gè)輸送輥的一端各固定有一個(gè)齒輪，兩個(gè)齒輪相互嚙合，其中一個(gè)輸送輥和其中一個(gè)輸出輥的端部各固定有一個(gè)第二鏈輪，第一鏈輪和第二鏈輪之間連接有第一鏈條。
13、通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)傳動(dòng)組件帶動(dòng)其中一個(gè)輸送輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在齒輪的作用下，使兩個(gè)輸送輥向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在第一鏈條的作用下帶動(dòng)第一壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)，第一壓輥轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)其中一個(gè)輸出輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
14、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：傳動(dòng)組件包括固定在機(jī)架內(nèi)的減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出端上固定有第三鏈輪，其中一個(gè)輸送輥的端部固定有第四鏈輪，第三鏈輪和第四鏈輪之間連接有第二鏈條。
15、通過(guò)上述技術(shù)方案，需要帶動(dòng)其中一個(gè)輸送輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)減速電機(jī)，從而在第二鏈條的作用下帶動(dòng)其中一個(gè)輸送輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
16、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：多個(gè)輥輪與多個(gè)凹槽軋輥的凹槽部位錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。
17、通過(guò)上述技術(shù)方案，軋制完成的風(fēng)機(jī)殼體經(jīng)過(guò)輸出輥與輥輪之間時(shí)，防止輥輪對(duì)風(fēng)機(jī)殼體軋制成型后的加強(qiáng)筋進(jìn)行碾壓。
18、實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為：螺紋桿的端部固定有手輪。
19、通過(guò)上述技術(shù)方案，需要帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)設(shè)有手輪，從而便于帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
20、本實(shí)用新型的有益效果是：
21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)設(shè)有調(diào)節(jié)組件，從而可以對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體進(jìn)行壓筋處理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)不同厚度的風(fēng)機(jī)殼體壓筋時(shí)，需要更換壓筋機(jī)的問(wèn)題，從而提高了實(shí)用性。
22、通過(guò)設(shè)有手輪，從而便于帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
1.一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，包括機(jī)架（1），其特征在于：機(jī)架（1）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上下設(shè)置的兩個(gè)輸送輥（2）和兩個(gè)輸出輥（3），兩個(gè)輸送輥（2）相互抵接，位于上方的輸出輥（3）側(cè)壁上固定有多個(gè)輥輪（4），輥輪（4）與下方的輸出輥（3）相互抵接，輸送輥（2）的前側(cè)設(shè)有定位組件，輸送輥（2）與輸出輥（3）之間設(shè)有壓筋機(jī)構(gòu)，壓筋機(jī)構(gòu)包括壓筋組件和調(diào)節(jié)組件，機(jī)架（1）的側(cè)壁上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：定位組件包括固定在機(jī)架（1）內(nèi)的兩根滑桿（5），滑桿（5）上滑動(dòng)連接有兩個(gè)定位塊（6），定位塊（6）的中部螺接有螺紋桿（7），螺紋桿（7）穿過(guò)定位塊（6）的伸出端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架（1）的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：壓筋組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)架（1）內(nèi)的第一壓輥（8），第一壓輥（8）的側(cè)壁上固定有多個(gè)凸起軋輥（9），第一壓輥（8）的上方設(shè)有第二壓輥（10），第二壓輥（10）的側(cè)壁上固定有多個(gè)與凸起軋輥（9）配合的凹槽軋輥（11），第二壓輥（10）安裝在調(diào)節(jié)組件上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：調(diào)節(jié)組件包括固定在機(jī)架（1）上端的兩個(gè)氣缸（12），第二壓輥（10）的兩端各轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)滑塊（13），機(jī)架（1）的側(cè)壁上成型有與滑塊（13）配合的滑槽（101），氣缸（12）的氣門頂桿（1201）固定在滑塊（13）的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)動(dòng)組件和傳動(dòng)組件，聯(lián)動(dòng)組件包括固定在第一壓輥（8）端部的兩個(gè)第一鏈輪（14），兩個(gè)輸送輥（2）的一端各固定有一個(gè)齒輪（15），兩個(gè)齒輪（15）相互嚙合，其中一個(gè)輸送輥（2）和其中一個(gè)輸出輥（3）的端部各固定有一個(gè)第二鏈輪（16），第一鏈輪（14）和第二鏈輪（16）之間連接有第一鏈條（17）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：傳動(dòng)組件包括固定在機(jī)架（1）內(nèi)的減速電機(jī)（18），減速電機(jī)（18）的輸出端上固定有第三鏈輪（19），其中一個(gè)輸送輥（2）的端部固定有第四鏈輪（20），第三鏈輪（19）和第四鏈輪（20）之間連接有第二鏈條（21）。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：多個(gè)輥輪（4）與多個(gè)凹槽軋輥（11）的凹槽部位錯(cuò)開(kāi)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)機(jī)殼體卷圓前的壓筋裝置，其特征在于：螺紋桿（7）的端部固定有手輪（22）。