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車輛系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):41982695發(fā)布日期:2025-05-23 16:35閱讀:6來(lái)源:國(guó)知局

本公開(kāi)總體上涉及一種構(gòu)造成符合充電狀態(tài)限度(state-of-chargelimitation)的車輛系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、現(xiàn)在許多車輛是使用電池供電的電動(dòng)車輛。電池,特別是完全充電的電池,在某些條件下可能造成火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。因此,被運(yùn)輸或存儲(chǔ)的電動(dòng)車輛通常保持在低于最大電量的電量,并且理想地,保持在安全充電容量窗口內(nèi),以減輕任何火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。安全充電容量窗口通常低于最大電量但高于零電量,因?yàn)槿绻囕v電池壽命為零或接近零,則可能發(fā)生對(duì)車輛的額外風(fēng)險(xiǎn)。

2、一些運(yùn)輸車輛現(xiàn)在需要充電狀態(tài)限度以幫助減輕與運(yùn)輸電動(dòng)車輛相關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)。雖然一些車輛包括在離開(kāi)制造廠之后將充電限制到一定百分比的模式,但是一旦車輛到達(dá)其目的地(諸如經(jīng)銷商),充電限制就被移除。因此,仍然需要安全且容易地存儲(chǔ)和/或運(yùn)輸車輛,同時(shí)符合充電狀態(tài)限度。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、在一種配置中,車輛系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括車輛位置和車輛事件數(shù)據(jù)的車輛數(shù)據(jù)的車輛處理器。車輛系統(tǒng)還包括通信地聯(lián)接到車輛處理器的服務(wù)器。服務(wù)器被配置為基于車輛位置和車輛事件數(shù)據(jù)來(lái)確定車輛何時(shí)被存放,并且當(dāng)確定車輛正在被存放時(shí)激活存放模式。

2、車輛系統(tǒng)可包括以下可選特征中的一個(gè)或多個(gè)。例如,服務(wù)器可以被配置為向用戶通知存放模式被激活。另外,服務(wù)器可以被配置為在存放模式期間監(jiān)測(cè)車輛電池壽命。服務(wù)器還可以被配置為在存放模式期間向用戶通知低車輛電池壽命。另外,服務(wù)器可經(jīng)配置以檢查可能需要在驅(qū)動(dòng)之前完成的后存放模式任務(wù)。此外,服務(wù)器可以被配置為向用戶通知后存放模式任務(wù)。另外,車輛可以包含車輛系統(tǒng)。

3、在另一種配置中,車輛系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括車輛位置和車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)的車輛處理器。車輛系統(tǒng)還包括通信地聯(lián)接到車輛處理器的服務(wù)器。服務(wù)器被配置成基于車輛位置和車輛事件數(shù)據(jù)來(lái)確定何時(shí)正在運(yùn)輸車輛,并且當(dāng)確定正在運(yùn)輸車輛時(shí)激活運(yùn)輸模式。

4、車輛系統(tǒng)還可包括以下可選特征中的一個(gè)或多個(gè)。例如,車輛位置可以包括全球定位系統(tǒng)(gps)位置和路線信息。服務(wù)器還可以被配置為如果確定車輛正在被運(yùn)輸則通知用戶。另外,服務(wù)器可以被配置為在運(yùn)輸模式期間監(jiān)測(cè)車輛電池壽命。服務(wù)器還可以被配置成在運(yùn)輸模式期間向用戶通知低車輛電池壽命。另外,服務(wù)器可以被配置為預(yù)先調(diào)節(jié)車輛電池的溫度,以允許在運(yùn)輸模式完成之后更快地充電。此外,車輛可以包含車輛系統(tǒng)。

5、在另一配置中,車輛系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括車輛位置、車輛數(shù)據(jù)和運(yùn)輸長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)的車輛處理器。另外,車輛系統(tǒng)包括通信地聯(lián)接到車輛處理器的服務(wù)器。服務(wù)器通信地聯(lián)接到車輛處理器,并且被配置為基于車輛位置、車輛事件數(shù)據(jù)和運(yùn)輸長(zhǎng)度來(lái)開(kāi)始電池耗盡活動(dòng)。電池耗盡活動(dòng)包括以下中的一個(gè)或更多個(gè):?jiǎn)⒂米畲蟾郊d荷(包括冷卻器操作增加、冷卻劑流速增加)、額外車輛成像、將車輛傳感器激活到高載荷模式、通過(guò)激活電芯平衡電阻器來(lái)激活電芯組的放電、以及激活包括車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛逆變器中的一個(gè)或更多個(gè)的車輛部件的低效操作中的一個(gè)或更多個(gè)。服務(wù)器還被配置為基于車輛位置、車輛事件數(shù)據(jù)和運(yùn)輸長(zhǎng)度來(lái)確定要激活哪些電池耗盡活動(dòng)。

6、該車輛系統(tǒng)還包括以下可選特征中的一個(gè)或多個(gè)。例如,車輛位置可以包括gps位置和路線信息。另外,服務(wù)器可以被配置為如果確定車輛正在被運(yùn)輸則通知用戶。服務(wù)器還可以被配置為在運(yùn)輸模式期間監(jiān)測(cè)車輛電池壽命。另外,服務(wù)器可以被配置為預(yù)先調(diào)節(jié)車輛電池的溫度,以允許在運(yùn)輸模式完成之后更快地充電。此外,車輛可以包含車輛系統(tǒng)。



技術(shù)特征:

1.一種用于車輛的車輛系統(tǒng),所述車輛系統(tǒng)包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng),其中,所述服務(wù)器配置成向用戶通知存放模式被激活。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng),其中,所述服務(wù)器配置成在所述存放模式期間監(jiān)測(cè)車輛電池壽命。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛系統(tǒng),其中,所述服務(wù)器配置成在所述存放模式期間向用戶通知低車輛電池壽命。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng),其中所述服務(wù)器配置成檢查可能需要在駕駛之前完成的后存放模式任務(wù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛系統(tǒng),其中所述服務(wù)器配置成向用戶通知所述后存放模式任務(wù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng),其中所述服務(wù)器被配置成,如果所述車輛電池壽命高于基于所述車輛位置、所述車輛事件數(shù)據(jù)和所述運(yùn)輸長(zhǎng)度的充電狀態(tài)限度,則激活電池耗盡活動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛系統(tǒng),其中,所述電池耗盡活動(dòng)包括以下中的一個(gè)或更多個(gè):?jiǎn)⒂冒ɡ鋮s器操作增加或冷卻劑流速增加中的一個(gè)或更多個(gè)的最大附件載荷、額外車輛成像、將車輛傳感器激活到高載荷模式、通過(guò)激活電芯平衡電阻器來(lái)激活電芯組的放電、以及激活包括車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛逆變器中的一個(gè)或更多個(gè)的車輛部件的低效操作。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛系統(tǒng),其中所述服務(wù)器還被配置成基于所述車輛位置、所述車輛事件數(shù)據(jù)和所述運(yùn)輸長(zhǎng)度來(lái)確定要激活哪些電池耗盡活動(dòng)。

10.一種車輛,其包含根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛系統(tǒng)。


技術(shù)總結(jié)
車輛系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括車輛位置和車輛數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)的車輛處理器。車輛系統(tǒng)還包括通信地聯(lián)接到車輛處理器的服務(wù)器。服務(wù)器被配置為基于車輛位置和車輛數(shù)據(jù)來(lái)確定車輛何時(shí)被存放,并且當(dāng)確定車輛正在被存放時(shí)激活存放模式。

技術(shù)研發(fā)人員:M·E·吉爾伯特-艾爾斯,R·P·?;?R·A·帕特納德,L·J·波皮爾
受保護(hù)的技術(shù)使用者:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/22
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