本技術涉及客梯車，尤其是涉及一種航空用自動扶梯客梯車。
背景技術：
1、作為一款先進的交通工具，客運電梯已經(jīng)在各大公共場所得到了廣泛的運用。其獨特的優(yōu)勢使得它在人員流量巨大的地方如機場、商場等人流密集的地方都能發(fā)揮出顯著的作用?？瓦\電梯的主要職責是專門為旅客提供一條直接到達飛機艙門前的無縫對接服務，這樣可以大大提高旅客乘機的便利性。
2、在雨天，客運電梯的存在無疑給乘客帶來了極大的便利。然而，現(xiàn)階段的雨篷卻存在著一些問題。首先，它們大多是被固定安裝在客運電梯上的，這就導致了雨篷的空間占用較大，可能會影響到電梯的正常運行。其次，在陽光明媚的日子里，過于龐大的雨篷可能會遮擋住室外的自然光線，導致自動扶梯內部變得昏暗，這對于需要保持心情愉悅的乘客來說，并不是一個理想的選擇。
技術實現(xiàn)思路
1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供一種航空用自動扶梯客梯車用以解決上述問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種航空用自動扶梯客梯車，包括車身，所述車身安裝有自動扶梯支架，所述自動扶梯支架上安裝有自動扶梯，且自動扶梯支架上固定有與自動扶梯連接的上平臺，還包括安裝在所述自動扶梯支架上的遮雨機構，所述遮雨機構包括固定滑軌、固定支架、活動滑軌、活動支架、遮雨簾以及遮雨簾展開機構；
3、所述固定滑軌的數(shù)量為兩根，兩根所述固定滑軌通過固定支架固定在所述上平臺的上端兩側；
4、所述活動滑軌的數(shù)量為兩根，兩根所述活動滑軌通過活動支架對稱安裝在所述自動扶梯的兩側，所述活動支架能夠帶動所述活動滑軌豎直向上移動并與所述固定滑軌完成對接；
5、所述遮雨簾的一端與固定支架固定連接，所述遮雨簾的另一端與一根轉軸固定連接，所述遮雨簾展開機構設置在所述活動滑軌上用于帶動所述轉軸在活動滑軌上移動，使遮雨簾展開在所述自動扶梯的上端。
6、優(yōu)選的，所述遮雨簾展開機構包括轉動連接在所述轉軸端部的滑塊，所述滑塊與所述固定滑軌以及活動滑軌滑動連接，所述轉軸固定有齒輪，所述固定滑軌以及活動滑軌均固定有齒板，所述齒輪與齒板嚙合連接，所述滑塊固定有電機，所述電機的輸出軸與轉軸的一端固定連接。
7、優(yōu)選的，所述活動支架為電動伸縮桿。
8、優(yōu)選的，所述活動滑軌的底部內側設有雨簾支撐板。
9、優(yōu)選的，所述雨簾支撐板固定有電磁鐵，所述遮雨簾的兩側固定有鐵塊。
10、有益效果：本實用新型航空用自動扶梯客梯車在不下雨的時候，遮雨簾收起并固定在固定支架的頂部，而活動滑軌通過活動支架隱藏在自動扶手的側面，不會影響到乘客的通行以及采光需要，在下雨的時候，活動滑軌在活動支架的帶動下向上移動并與固定滑軌對接，在遮雨簾展開機構的帶動下使遮雨簾自動展開在自動扶梯的頂部進行擋雨，為乘客帶來更好的登機和離機體驗。
1.一種航空用自動扶梯客梯車，包括車身(1)，所述車身(1)安裝有自動扶梯支架(2)，所述自動扶梯支架(2)上安裝有自動扶梯(3)，且自動扶梯支架(2)上固定有與自動扶梯(3)連接的上平臺(4)，其特征在于，還包括安裝在所述自動扶梯支架(2)上的遮雨機構(5)，所述遮雨機構(5)包括固定滑軌(51)、固定支架(52)、活動滑軌(53)、活動支架(54)、遮雨簾(55)以及遮雨簾展開機構(56)；
2.根據(jù)權利要求1所述的一種航空用自動扶梯客梯車，其特征在于，所述遮雨簾展開機構(56)包括轉動連接在所述轉軸(57)端部的滑塊(561)，所述滑塊(561)與所述固定滑軌(51)以及活動滑軌(53)滑動連接，所述轉軸(56)固定有齒輪(562)，所述固定滑軌(51)以及活動滑軌(53)均固定有齒板(563)，所述齒輪(562)與齒板(563)嚙合連接，所述滑塊(561)固定有電機(564)，所述電機(564)的輸出軸與轉軸(57)的一端固定連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種航空用自動扶梯客梯車，其特征在于，所述活動支架(54)為電動伸縮桿。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種航空用自動扶梯客梯車，其特征在于，所述活動滑軌(53)的底部內側設有雨簾支撐板(6)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種航空用自動扶梯客梯車，其特征在于，所述雨簾支撐板(6)固定有電磁鐵(7)，所述遮雨簾(55)的兩側固定有鐵塊(8)。