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載荷協(xié)同方法、裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片與流程

文檔序號(hào):41952834發(fā)布日期:2025-05-16 14:15閱讀:13來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)載荷協(xié)同,具體而言,涉及一種載荷協(xié)同方法、裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片。


背景技術(shù):

1、無(wú)人機(jī)作為空中新質(zhì)作戰(zhàn)力量,具有自主化程度高、靈活機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、抗風(fēng)險(xiǎn)能力高的特點(diǎn),能夠快速部署到不便涉足的惡劣環(huán)境、強(qiáng)污染性場(chǎng)所或應(yīng)對(duì)防空火力難以清除的復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng),可以長(zhǎng)時(shí)間、高可靠、高強(qiáng)度的執(zhí)行復(fù)雜性高、滲透性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)性高等性質(zhì)的飛行任務(wù)或保障任務(wù)。無(wú)人機(jī)搭載光電、雷達(dá)等偵察型載荷,從而執(zhí)行地址勘測(cè)、偵察監(jiān)視或跟蹤定位等任務(wù)。光電載荷具有隱蔽性強(qiáng)、分辨率高、探測(cè)能力強(qiáng)、顯示結(jié)果直觀等優(yōu)勢(shì),但容易收到云層、光照、濕度等因素影響,不能全天候使用。雷達(dá)載荷能夠提供更為精確的探測(cè)和定位能力,不受天氣和光照條件的限制,能夠在全天候、全時(shí)段的情況下進(jìn)行工作,但分辨率不高,且不容易判讀。無(wú)人機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間偵察任務(wù)時(shí),操作員需要對(duì)兩個(gè)載荷的信息進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間處理,且兩個(gè)載荷協(xié)同控制困難、信息聯(lián)合處理負(fù)擔(dān)大。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此,本發(fā)明旨在解決無(wú)人機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)時(shí)間偵察任務(wù)時(shí),搭載的光電載荷和雷達(dá)載荷協(xié)同控制困難、信息聯(lián)合處理負(fù)擔(dān)大的問(wèn)題。

2、具體地,本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

3、本發(fā)明第一方面提供了一種載荷協(xié)同方法。

4、本發(fā)明第二方面提供了一種載荷協(xié)同裝置。

5、本發(fā)明第三方面提供了一種無(wú)人機(jī)。

6、本發(fā)明第四方面提供了一種電子設(shè)備。

7、本發(fā)明第五方面提供了一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

8、本發(fā)明第六方面提供了一種芯片。

9、本發(fā)明提供的載荷協(xié)同方法,用于無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)包括無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)機(jī)身,無(wú)人機(jī)機(jī)身上設(shè)置有光電載荷和雷達(dá)載荷,載荷協(xié)同方法包括:獲取光電載荷的第一參數(shù)和雷達(dá)載荷的第二參數(shù);通過(guò)無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)獲取對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的位置信息參數(shù);根據(jù)第二參數(shù)確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二探測(cè)范圍;根據(jù)位置信息參數(shù)對(duì)第一參數(shù)進(jìn)行等效角轉(zhuǎn)換設(shè)置,確定對(duì)應(yīng)于光電載荷的第一探測(cè)范圍,第一探測(cè)范圍和第二探測(cè)范圍相等;確定光電載荷采集到的第一圖像和雷達(dá)載荷采集到的第二圖像;根據(jù)第一圖像和第二圖像確定對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的全局態(tài)勢(shì)圖,全局態(tài)勢(shì)圖包括鳥瞰視圖目標(biāo)特征。

10、在一些技術(shù)方案中,可選地,根據(jù)第二參數(shù)確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二探測(cè)范圍,包括:根據(jù)第二參數(shù)確定雷達(dá)載荷的工作模式;獲取對(duì)應(yīng)于工作模式的第二探測(cè)參數(shù);根據(jù)第二探測(cè)參數(shù)確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二探測(cè)范圍。

11、在一些技術(shù)方案中,可選地,根據(jù)位置信息參數(shù)對(duì)第一參數(shù)進(jìn)行等效角轉(zhuǎn)換設(shè)置,確定對(duì)應(yīng)于光電載荷的第一探測(cè)范圍,包括:確定以無(wú)人機(jī)為中心的導(dǎo)航坐標(biāo)系;根據(jù)位置信息參數(shù)和第一參數(shù)確定光電載荷在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的俯仰角參數(shù);確定光電載荷的第一探測(cè)參數(shù);根據(jù)俯仰角參數(shù)和第一探測(cè)參數(shù)確定光電載荷的第一水平視場(chǎng)角;根據(jù)第一水平視場(chǎng)角確定對(duì)應(yīng)于光電載荷的第一探測(cè)范圍。

12、在一些技術(shù)方案中,可選地,確定光電載荷采集到的第一圖像和雷達(dá)載荷采集到的第二圖像,包括:確定光電載荷在第一探測(cè)范圍下的第一采集參數(shù);根據(jù)第一采集參數(shù)進(jìn)行圖像采集,確定對(duì)應(yīng)于光電載荷的第一圖像;確定雷達(dá)載荷在第二探測(cè)范圍下的第二采集參數(shù);根據(jù)第二采集參數(shù)進(jìn)行圖像采集,確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二圖像。

13、在一些技術(shù)方案中,可選地,根據(jù)第一圖像和第二圖像確定對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的全局態(tài)勢(shì)圖,包括:確定對(duì)應(yīng)于第一圖像的第一特征點(diǎn)云;確定對(duì)應(yīng)于第二圖像的第二特征點(diǎn)云;基于鳥瞰視圖編碼器對(duì)第一特征點(diǎn)云和第二特征點(diǎn)云進(jìn)行融合,確定鳥瞰視圖特征;根據(jù)鳥瞰視圖特征確定全局態(tài)勢(shì)圖。

14、本發(fā)明第二方面提供了一種載荷協(xié)同裝置,包括:獲取模塊,用于獲取光電載荷的第一參數(shù)和雷達(dá)載荷的第二參數(shù);無(wú)人機(jī)模塊,通過(guò)無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)獲取對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的位置信息參數(shù);確定模塊,根據(jù)第二參數(shù)確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二探測(cè)范圍;范圍確定模塊,根據(jù)位置信息參數(shù)對(duì)第一參數(shù)進(jìn)行等效角轉(zhuǎn)換設(shè)置,確定對(duì)應(yīng)于光電載荷的第一探測(cè)范圍;采集模塊,確定光電載荷采集到的第一圖像和雷達(dá)載荷采集到的第二圖像;構(gòu)建模塊,根據(jù)第一圖像和第二圖像確定對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的全局態(tài)勢(shì)圖。

15、本發(fā)明第三方面提供了一種無(wú)人機(jī),包括無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)機(jī)身,無(wú)人機(jī)機(jī)身上設(shè)置有光電載荷和雷達(dá)載荷;和如第二方面的一種載荷協(xié)同裝置。

16、本發(fā)明第四方面的實(shí)施例提供了一種電子設(shè)備,包括處理器,存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的程序或指令,程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面中的步驟。

17、本發(fā)明第五方面的實(shí)施例提供了一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì),可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)程序或指令,程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如第一方面中的步驟。

18、本發(fā)明第六方面的實(shí)施例提供了一種芯片,芯片包括處理器和通信接口,通信接口和處理器耦合,處理器用于運(yùn)行程序或指令,實(shí)現(xiàn)如第一方面中的步驟。

19、本發(fā)明提供的技術(shù)方案至少帶來(lái)以下有益效果:

20、本發(fā)明提出一種載荷協(xié)同方法、裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片,對(duì)無(wú)人機(jī)平臺(tái)搭載的光電載荷和雷達(dá)載荷偵查范圍完成自動(dòng)對(duì)齊,并基于鳥瞰視圖的融合技術(shù)對(duì)光學(xué)圖像和雷達(dá)圖像進(jìn)行融合檢測(cè),減少偵察信息聯(lián)合處理時(shí)的負(fù)擔(dān),提高無(wú)人機(jī)偵察時(shí)載荷之間的協(xié)同效率。



技術(shù)特征:

1.一種載荷協(xié)同方法,其特征在于,用于無(wú)人機(jī),所述無(wú)人機(jī)包括無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)機(jī)身,所述無(wú)人機(jī)機(jī)身上設(shè)置有光電載荷和雷達(dá)載荷,所述載荷協(xié)同方法包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷協(xié)同方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第二參數(shù)確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二探測(cè)范圍,包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷協(xié)同方法,其特征在于,所述根據(jù)所述位置信息參數(shù)對(duì)所述第一參數(shù)進(jìn)行等效角轉(zhuǎn)換設(shè)置,確定對(duì)應(yīng)于所述光電載荷的第一探測(cè)范圍,包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷協(xié)同方法,其特征在于,所述確定所述光電載荷采集到的第一圖像和所述雷達(dá)載荷采集到的第二圖像,包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載荷協(xié)同方法,其特征在于,所述根據(jù)所述第一圖像和所述第二圖像確定對(duì)應(yīng)于所述無(wú)人機(jī)的全局態(tài)勢(shì)圖,包括:

6.一種載荷協(xié)同裝置,其特征在于,包括:

7.一種無(wú)人機(jī),其特征在于,包括:無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)機(jī)身,所述無(wú)人機(jī)機(jī)身上設(shè)置有光電載荷和雷達(dá)載荷;

8.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括處理器,存儲(chǔ)器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的程序或指令,所述程序或指令被所述處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的載荷協(xié)同方法的步驟。

9.一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有程序或指令,所述程序或指令被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的載荷協(xié)同方法的步驟。

10.一種芯片,其特征在于,所述芯片包括處理器和通信接口,所述通信接口和所述處理器耦合,所述處理器用于運(yùn)行程序或指令,實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的載荷協(xié)同方法的步驟。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種載荷協(xié)同方法、裝置、電子設(shè)備、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和芯片,其中,載荷協(xié)同方法,用于無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)包括無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)機(jī)身,無(wú)人機(jī)機(jī)身上設(shè)置有光電載荷和雷達(dá)載荷,載荷協(xié)同方法包括:獲取光電載荷的第一參數(shù)和雷達(dá)載荷的第二參數(shù);通過(guò)無(wú)人機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)獲取對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的位置信息參數(shù);根據(jù)第二參數(shù)確定對(duì)應(yīng)于雷達(dá)載荷的第二探測(cè)范圍;根據(jù)位置信息參數(shù)對(duì)第一參數(shù)進(jìn)行等效角轉(zhuǎn)換設(shè)置,確定對(duì)應(yīng)于光電載荷的第一探測(cè)范圍;確定光電載荷采集到的第一圖像和雷達(dá)載荷采集到的第二圖像;根據(jù)第一圖像和第二圖像確定對(duì)應(yīng)于無(wú)人機(jī)的全局態(tài)勢(shì)圖。通過(guò)本發(fā)明的方案,提高了無(wú)人機(jī)偵察時(shí)載荷之間的協(xié)同效率。

技術(shù)研發(fā)人員:蘇潤(rùn)叢,王媛媛,侯雪劍,董方晨,李東宸,江坤,王麗,劉佳,田佳旺,李炯,黃智,趙旌,朱書豪,駢學(xué)超,管子懿
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司系統(tǒng)工程研究院
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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