本發(fā)明涉及水穩(wěn)基層取芯，具體的說是一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置。
背景技術(shù)：
1、早期的高速公路用水穩(wěn)基層取芯方式主要依賴于人工操作，使用手動工具如鐵鍬與鐵鎬等，來進行取芯，隨著技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一些機械取芯工具，如鉆孔機械與取芯機等，這些機械化取芯工具通過驅(qū)動機械裝置，減輕了人工勞動強度，提高了取芯效率。
2、取芯裝置由探頭與探頭的動力部分組成，探頭均為一體式設(shè)計，因此在取芯探頭取芯完成后需要工作人員利用錘子敲擊探頭的外殼，使得震動力將探頭內(nèi)部的樣本緩緩震出，錘子在敲擊的過程中產(chǎn)生的震動力也有可能會將樣本震碎，樣本一旦破碎就會使得本次的取芯工作宣告失敗，為公路取芯的工作帶來了一定的麻煩。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置。
2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置，包括底座與升降板，所述升降板一側(cè)固定連接有安裝板，所述安裝板頂端固定安裝有電機，所述電機輸出端的底端固定連接有安裝塊，所述安裝塊的底端開設(shè)有對稱設(shè)置的滑槽，所述滑槽內(nèi)部均滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的底端均固定連接有探頭，所述滑槽內(nèi)部均固定連接有彈簧；
3、所述底座上固定連接有承載板，所述承載板頂端轉(zhuǎn)動連接有第一絲桿，所述承載板頂端固定連接有兩個第一支撐塊，所述第一支撐塊一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿上中間位置處均固定連接有限位齒輪，所述轉(zhuǎn)動桿的一端均固定連接有支撐架，所述支撐架上均轉(zhuǎn)動連接有穩(wěn)定輪，所述底座頂端固定連接有第二支撐塊，所述第二支撐塊上轉(zhuǎn)動連接有第二絲桿，所述第二絲桿上螺紋連接有移動板，所述移動板上固定連接有對稱設(shè)置的限位齒條，所述限位齒條底端均固定連接有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上均固定連接有連接座，所述連接座上均轉(zhuǎn)動連接有拉動桿，所述拉動桿上均開設(shè)有連接槽；
4、所述承載板頂端固定連接有兩個第三支撐塊，所述第三支撐塊之間共同轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，所述支撐桿上固定連接有擋板，所述支撐桿上固定連接有對稱設(shè)置的安裝座，所述安裝座上均固定連接有圓桿，所述承載板上對應(yīng)探頭位置處開設(shè)有通行槽；
5、所述彈簧的一端均與對應(yīng)滑動塊固定連接，所述第一絲桿與升降板螺紋連接，所述限位齒輪均與對應(yīng)限位齒條嚙合連接，所述圓桿的一端均滑動的貫穿連接槽。
6、具體的，所述底座頂端固定連接有對稱設(shè)置的豎桿，所述豎桿的頂端均滑動的貫穿升降板。
7、具體的，所述電機輸出端底端轉(zhuǎn)動的貫穿安裝板固定連接安裝塊，所述安裝塊位于安裝板的底端。
8、具體的，其中一個所述探頭上固定連接有對稱設(shè)置的卡桿，另外一個所述探頭上開設(shè)有對稱設(shè)置的卡槽，所述滑槽內(nèi)部均固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端均滑動的貫穿對應(yīng)彈簧中空處與滑動塊。
9、具體的，所述承載板頂端對應(yīng)導(dǎo)向塊位置處均開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向塊的底端均滑動連接在對應(yīng)導(dǎo)向槽的內(nèi)部，所述承載板上開設(shè)有穿槽。
10、本發(fā)明的有益效果：
11、本發(fā)明將探頭分為兩個部分，兩個探頭在下移的過程中會與穩(wěn)定輪對接，穩(wěn)定輪會使得兩個探頭在下移過程中同時向中間方向移動，此時兩個探頭合成為一個完整的探頭，而后可通過轉(zhuǎn)動第二絲桿的方式使得各部件進行連動，各部件的連動會對穩(wěn)定輪的角度進行調(diào)整，也會將擋板的角度進行調(diào)整，調(diào)整完成的擋板可對泥水進行阻擋，防止工作過程中工作人員身上沾染過多的泥水，而后即可進行取芯工作，取芯完成后探頭在上移的過程中會緩緩移動出穩(wěn)定輪的抵接范圍，此時兩個探頭就會自動分離，兩個探頭之間的樣本即可輕易的取出，操作便捷性極高，無需工作人員借助外部工具即可將探頭內(nèi)部的樣本取出，且避免了樣本取出過程中出現(xiàn)樣本碎裂的可能。
1.一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置，其特征在于，包括底座（1）與升降板（2），所述升降板（2）一側(cè)固定連接有安裝板（3），所述安裝板（3）頂端固定安裝有電機（4），所述電機（4）輸出端的底端固定連接有安裝塊（5），所述安裝塊（5）的底端開設(shè)有對稱設(shè)置的滑槽（6），所述滑槽（6）內(nèi)部均滑動連接有滑動塊（7），所述滑動塊（7）的底端均固定連接有探頭（8），所述滑槽（6）內(nèi)部均固定連接有彈簧（9）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置，其特征在于：所述底座（1）頂端固定連接有對稱設(shè)置的豎桿（31），所述豎桿（31）的頂端均滑動的貫穿升降板（2）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置，其特征在于：所述電機（4）輸出端底端轉(zhuǎn)動的貫穿安裝板（3）固定連接安裝塊（5），所述安裝塊（5）位于安裝板（3）的底端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置，其特征在于：其中一個所述探頭（8）上固定連接有對稱設(shè)置的卡桿（32），另外一個所述探頭（8）上開設(shè)有對稱設(shè)置的卡槽（33），所述滑槽（6）內(nèi)部均固定連接有導(dǎo)向桿（34），所述導(dǎo)向桿（34）的一端均滑動的貫穿對應(yīng)彈簧（9）中空處與滑動塊（7）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路用水穩(wěn)基層取芯裝置，其特征在于：所述承載板（10）頂端對應(yīng)導(dǎo)向塊（21）位置處均開設(shè)有導(dǎo)向槽（35），所述導(dǎo)向塊（21）的底端均滑動連接在對應(yīng)導(dǎo)向槽（35）的內(nèi)部，所述承載板（10）上開設(shè)有穿槽（36）。