技術(shù)特征：

1.一種基于船舶航速的運(yùn)河航道斷面確定方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷面確定方法，其特征在于，在計(jì)算所述目標(biāo)船舶對(duì)應(yīng)的航道最小水深之前，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斷面確定方法，其特征在于，在計(jì)算所述目標(biāo)船舶對(duì)應(yīng)的航道最小水深之前，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷面確定方法，其特征在于，確定所述目標(biāo)船舶的富裕水深范圍的步驟，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷面確定方法，其特征在于，在計(jì)算不同船舶航速、不同水深下的航道斷面寬度之前，還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷面確定方法，其特征在于，在計(jì)算不同船舶航速、不同水深下的航道斷面寬度之前，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷面確定方法，其特征在于，確定所述目標(biāo)斷面尺度的步驟，包括：

8.一種基于船舶航速的運(yùn)河航道斷面確定裝置，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序，其中，當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的基于船舶航速的運(yùn)河航道斷面確定方法。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的基于船舶航速的運(yùn)河航道斷面確定方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于船舶航速的運(yùn)河航道斷面確定方法及裝置、電子設(shè)備，涉及航道設(shè)計(jì)領(lǐng)域或其他相關(guān)領(lǐng)域，該方法包括：基于目標(biāo)船舶的船舶噸級(jí)和類(lèi)型確定富裕水深范圍和吃水深度并計(jì)算目標(biāo)船舶對(duì)應(yīng)的航道最小水深，基于目標(biāo)船舶的船舶總寬和總長(zhǎng)計(jì)算目標(biāo)船舶對(duì)應(yīng)的航道最小寬度，基于目標(biāo)船舶的航速范圍計(jì)算不同航速、不同水深下的航道斷面寬度，在航道斷面寬度不小于航道最小寬度時(shí)將計(jì)算航道斷面寬度所使用的船舶航速、水深及航道斷面寬度確定為待選斷面尺度，在待選斷面尺度中確定目標(biāo)斷面尺度，基于目標(biāo)斷面尺度確定運(yùn)河航道斷面。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中未考慮船舶航速與運(yùn)河航道斷面的定量關(guān)系，導(dǎo)致航道斷面尺寸偏大的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：姜興良,潘海濤,蔡翠蘇,于忠濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/22