本發(fā)明屬于燃煤發(fā)電，涉及一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有噴嘴配汽方式的汽輪機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)溫度測(cè)點(diǎn)少，變工況調(diào)節(jié)汽室溫度變化較大，測(cè)點(diǎn)不能反映調(diào)節(jié)級(jí)實(shí)際溫度；且溫度探頭所處環(huán)境惡劣，長(zhǎng)期運(yùn)行測(cè)點(diǎn)誤差變大，甚至出現(xiàn)損壞。對(duì)高中壓合缸的汽輪機(jī)而言，調(diào)節(jié)級(jí)溫度準(zhǔn)確性對(duì)漏氣率計(jì)算非常關(guān)鍵，對(duì)于大型汽輪機(jī)組，主蒸汽流量一般基于弗留格爾公式計(jì)算，其中，調(diào)節(jié)級(jí)溫度的準(zhǔn)確性也至關(guān)重要，但是現(xiàn)有技術(shù)中并未給出如何準(zhǔn)確計(jì)算調(diào)節(jié)級(jí)溫度的過(guò)程。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，該方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)能夠準(zhǔn)確計(jì)算調(diào)節(jié)級(jí)溫度。
2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
3、本發(fā)明一方面，本發(fā)明提供了一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法，包括：
4、根據(jù)汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)或者額定負(fù)荷下的級(jí)組效率，確定設(shè)定的級(jí)組效率；
5、設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度，根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度計(jì)算得到級(jí)組效率；
6、計(jì)算設(shè)定的級(jí)組效率與計(jì)算得到的級(jí)組效率之間的誤差；
7、當(dāng)所述誤差小于預(yù)設(shè)值時(shí)，則將當(dāng)前設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度作為最終的調(diào)節(jié)級(jí)溫度并輸出，否則，則重新設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度。
8、本發(fā)明所述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法進(jìn)一步的改進(jìn)在于：
9、進(jìn)一步的，所述根據(jù)汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)或者額定負(fù)荷下的級(jí)組效率，確定設(shè)定的級(jí)組效率的過(guò)程為：
10、根據(jù)所述汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)計(jì)算設(shè)定的級(jí)組效率；
11、或者將額定負(fù)荷下的級(jí)組效率作為設(shè)定的級(jí)組效率。
12、進(jìn)一步的，設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度，根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度計(jì)算得到級(jí)組效率ηj為：
13、
14、其中，hc為級(jí)組出口比焓，hs為級(jí)組前至出口的理想比焓，ht為調(diào)節(jié)級(jí)比焓，ht和hs通過(guò)假定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度得到。
15、進(jìn)一步的，所述預(yù)設(shè)值為0.1‰。
16、本發(fā)明二方面，本發(fā)明提供了一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算系統(tǒng)，包括：
17、第一設(shè)定模塊，用于根據(jù)汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)或者額定負(fù)荷下的級(jí)組效率，確定設(shè)定的級(jí)組效率；
18、第二設(shè)定模塊，用于設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度，根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度計(jì)算得到級(jí)組效率；
19、計(jì)算模塊，用于計(jì)算設(shè)定的級(jí)組效率與計(jì)算得到的級(jí)組效率之間的誤差；
20、判斷模塊，用于當(dāng)所述誤差小于預(yù)設(shè)值時(shí)，則將當(dāng)前設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度作為最終的調(diào)節(jié)級(jí)溫度并輸出，否則，則重新設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度。
21、本發(fā)明所述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)一步的改進(jìn)在于：
22、進(jìn)一步的，所述根據(jù)汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)或者額定負(fù)荷下的級(jí)組效率，確定設(shè)定的級(jí)組效率的過(guò)程為：
23、根據(jù)所述汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)計(jì)算設(shè)定的級(jí)組效率；
24、或者將額定負(fù)荷下的級(jí)組效率作為設(shè)定的級(jí)組效率。
25、進(jìn)一步的，設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度，根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度計(jì)算得到級(jí)組效率ηj為：
26、
27、其中，hc為級(jí)組出口比焓，hs為級(jí)組前至出口的理想比焓，ht為調(diào)節(jié)級(jí)比焓，ht和hs通過(guò)假定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度得到。
28、進(jìn)一步的，所述預(yù)設(shè)值為0.1‰。
29、本發(fā)明三方面，本發(fā)明提供了一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)所述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法的步驟。
30、本發(fā)明四方面，本發(fā)明提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)所述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法的步驟。
31、本發(fā)明具有以下有益效果：
32、本發(fā)明所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)在具體操作時(shí)，根據(jù)汽輪機(jī)機(jī)組設(shè)計(jì)參數(shù)及實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合級(jí)組效率，由調(diào)節(jié)級(jí)壓力、級(jí)組出口溫度壓力來(lái)計(jì)算調(diào)節(jié)級(jí)溫度，避免實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中影響調(diào)節(jié)級(jí)溫度的各種因素，以提高調(diào)節(jié)級(jí)溫度的準(zhǔn)確性，簡(jiǎn)單實(shí)用。
1.一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法，其特征在于，所述根據(jù)汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)或者額定負(fù)荷下的級(jí)組效率，確定設(shè)定的級(jí)組效率的過(guò)程為：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法，其特征在于，設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度，根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度計(jì)算得到級(jí)組效率ηj為：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)值為0.1‰。
5.一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算系統(tǒng)，其特征在于，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算系統(tǒng)，其特征在于，所述根據(jù)汽輪機(jī)組的歷史運(yùn)行參數(shù)或者額定負(fù)荷下的級(jí)組效率，確定設(shè)定的級(jí)組效率的過(guò)程為：
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)定調(diào)節(jié)級(jí)溫度，根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)級(jí)溫度計(jì)算得到級(jí)組效率ηj為：
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)設(shè)值為0.1‰。
9.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法的步驟。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)溫度低誤差逆向計(jì)算方法的步驟。